天山車站路燈相關(guān)知識有哪些
2025.11.13
車站路燈系統(tǒng)是城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其設(shè)計與管理直接影響乘客安全和運(yùn)營效率。以下是相關(guān)知識要點(diǎn)：
一、功能需求
1. 基礎(chǔ)照明：需滿足《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 45-2015）要求，站臺地面照度一般不低于50lx，出入口等重點(diǎn)區(qū)域需達(dá)75-100lx。燈具色溫多采用4000K中性白光，兼顧顯色性與視覺舒適度。
2. 安全保障：設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)，配備UPS電源，斷電后維持30分鐘以上基礎(chǔ)照明。重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)增加防眩光設(shè)計，避免影響列車駕駛員視線。
3. 智能控制：采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)分時段調(diào)光（高峰百%亮度/平峰70%/深夜五十%），集成環(huán)境光傳感器自動調(diào)節(jié)。部分車站試點(diǎn)應(yīng)用雷達(dá)感應(yīng)燈具，實(shí)現(xiàn)人車分流區(qū)域的動態(tài)照明。
二、技術(shù)規(guī)范
1. 光源選擇：LED燈具占主流，要求光效≥120lm/W，壽命50000小時以上。高緯度地區(qū)需配置-40℃低溫啟動裝置。
2. 結(jié)構(gòu)設(shè)計：燈桿采用Q235鋼材，壁厚≥4mm，抗風(fēng)等級不低于12級。沿海車站需做熱浸鍍鋅處理（鍍層≥85μm），內(nèi)陸地區(qū)采用噴塑工藝。
3. 供電系統(tǒng)：常規(guī)線路采用TN-S接地系統(tǒng)，配備30mA漏電保護(hù)器。太陽能路燈需保證連續(xù)陰雨3天正常運(yùn)作，光伏板轉(zhuǎn)換效率≥21%。
三、運(yùn)維管理
1. 日常巡檢：建立GIS可視化管理系統(tǒng)，通過智能電表監(jiān)測能耗異常（波動超過15%觸發(fā)預(yù)警）。燈具光衰每年檢測，光通量低于初始值70%即更換。
2. 故障響應(yīng)：設(shè)置兩級響應(yīng)機(jī)制，主干道燈具故障2小時內(nèi)到場，支路4小時內(nèi)處理。建立備品庫，常規(guī)配件庫存量≥年度消耗量的20%。
3. 節(jié)能改造：推廣合同能源管理模式，通過EMC項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)能耗降低30%-五十%。應(yīng)用智慧燈桿集成5G微、環(huán)境監(jiān)測等功能，提高設(shè)施綜合利用率。
四、特殊場景應(yīng)對
站臺雨棚下燈具需達(dá)IP65防護(hù)等級，接觸網(wǎng)區(qū)域保持0.7m以上安全距離。地下車站采用防潮型驅(qū)動電源，隧道區(qū)間燈距加密至15-20m。高鐵站需考慮列車進(jìn)出時的氣壓變化影響，加強(qiáng)燈具密封性。
現(xiàn)代車站路燈系統(tǒng)正向智能化、多功能化方向發(fā)展，通過BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全生命周期管理，結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù)進(jìn)行照明模擬優(yōu)化，不斷提升公共服務(wù)品質(zhì)。
